BIKE:2010.01.09:巴拉卡公路單車遊

2010年01月09日 星期六 天氣：晴時多雲

騎乘時間： 09:30~19:30

里程數：65公里

騎乘難度：★★★


記要：
這週連續三四天又濕又冷的天氣，好在一早如氣象預報的看到久違的陽光，總算是確定今天行程照常進行。雖然今天的巴拉卡約騎是十二月份就約好的行程，不過雄哥也在今天約了宜蘭羅葉尾山的行程，還多次來電要我們隨便騎一騎好趕上他們的行程，只是巴拉卡隨便騎一騎也要二三個小時，再加上體力耗盡後大概爬山也是沒電沒電的，最後只好狠心的謝絕雄哥的好意。
今天的成員有拉了好幾天肚子的阿嘉，唉一唉還是會繼續騎的念竺，阿嘉騎T-Mobile紀念車的朋友(看車就知道是老手)的Allen，還有昨晚很晚睡早上又遲到的小唐唐。這是阿嘉跟念竺第一次走巴拉卡，雖是第一次走，但是這兩隻還真的都很厲害，慢慢騎也是給它直接踩到二子坪停車場，尤其是念竺累歸累還是很能撐，特別是從二子坪停車場到助航站那一段陡坡，當我已經氣喘噓噓時，她小姐還是很優雅的踩的她的「之字法」慢步前進，第一次騎巴拉卡就上到助航站，你說厲不厲害? (我是騎了第三次才在大家的鼓吹之下才跟著上去) 雖然大家都踩得很辛苦不過也都走完全程，真要給他們拍拍手，期待下週六日大家再一起上西巒大山。


行程記錄：
09:30-09:40 紅樹林捷運站 -> 登輝大道上的萊爾富
10:30-12:30 登輝大道上的萊爾富 -> 二子坪停車場
12:50-13:20 二子坪停車場 -> 大屯山助航站
13:40-14:40 大屯山助航站 -> 文化大學摩斯漢堡
16:20-17:10 文化大學摩斯漢堡 -> 大稻埕
18:50-19:40 大稻埕 -> 木柵


GPS軌跡：

單車路徑 375153 - powered by Bikemap 

照片：

BIKE:2009.01.02:五分山氣象站(因雨折返)

因十二月值班之故，單車在陽台晾了一個月，

今天的目的地是五分山氣象台，

順便體驗新敗入的Lowepro Inverse 100AW腰包實際上路的感受，

前一晚規劃好GPS的路徑，但出門竟是接二連三的不順，

1. 午餐把昨天的火鍋料清光光，但邊混邊吃竟然混到三點才出門(看來得摸黑回家)
   
   
2. 出發前胎壓檢查不夠，打氣竟打了好幾次都打不足胎壓，前後竟花了十分鐘才完成
   
   
3. 出發前發現車前燈不亮，家裡備用電池忘了補貨，急忙去全家買了四顆四號電池，換上
   
   去還是不亮， 看來這廉價的前燈壽終正寢了
   
   
4. 出發前開啟GPS規劃好的航線導航，才發現Garmin 550t一個航線最多只能設定五十個航
   
   點(偶竟然多設了一倍)，急忙在路邊刪了一堆
   
   
5. 出發了才發現沒戴安全帽，防水背心也忘了帶
   
   
6. 到了深坑開始下雨，就是要我告訴我今天這個不順遂的行程非取消不可

心得是....

1. 人要順勢而為，平時很少發生的事一次全部報到時，就是在告訴我們今天不是單車的
   
   天。
   
   
2. 單眼相機腰包在這短短不到十公里的路程，整體的感受還不錯，雖然是個大腰包但沒有
   
   感受到它應有的負擔，因此月中要帶它上西巒大山更有有信心了。
   
   
3. 回程在社區裡找到了魚所發現的咖啡小屋，外帶一杯加了榛果糖漿的拿鐵，老板貼心的
   
   送上二塊好吃的手工餅乾，滿是幸福的味道的下午茶，真是個開心的發現。
   
   
4. 一個月沒動了，爬社區的陡坡還是游刃有餘，看來體力沒有退太多。

新敗入的Lowepro Inverse 100 AW 英武士

BIKE:2009.11.15:P字道路線走一遍(第一次練習)

2009年11月15日 星期日 天氣：陰

騎乘時間： 08:00~19:00

里程數：119公里

騎乘難度：★★★★★

路程：

• 故宮博物院→至善公園→仰德大道→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖→陽金公路至高點（海拔約800M）→陽金公路(連續下坡約20K)→金山→萬里→大坪國小(海拔約400M陡解下坡及髮夾彎)→風貴嘴至高點（海拔約600M）→(連續下坡約7K)→楓林橋→明德樂園→平菁路→平等國小（海拔約400M）→逃玩小鎮→青山小鎮→冷水坑停車場海拔(約750M) 全程約75公里

記要：

2009年的陽金P字賽日子近了，好在今天天公作美跟子帆預約的P字賽路線預習得以成行，雖然事前就知道這是一趟很硬的行程，不過仗著三週前曾經跑陽金山及風櫃嘴路線所練的體能，雖然到最後我的耐力早已潰不成軍了，但也算是免強的完成這2P(Peak)，所以對今天的行程頗有信心。

• 爬第一P的陽明山時，只落地休息二次，真的覺得體力有好很多，有暗爽到。
• 爬第二P的風櫃嘴時，開始覺得電池有耗盡的感覺，最後2K開始靠夭著「我要回家」，哭著哭著還是上了風櫃嘴。
• 爬第三P的冷水坑時，腦中不時出現55688的叫車號碼，也開始出現講垃圾話的症狀，心想老子就是豁出去了，用爬的也要爬上冷水坑，就這樣一路邊走、邊騎、邊靠夭的上了冷水坑。

真的很難想像是哪個變態搞出這樣的單車路線，下山時膝蓋痛、大腿快抽筋、背痠得跟不用錢一樣，

相信下回的練習應該可以不用這麼辛苦了。

經過這一次的預習跟子帆討論重點如下：

1. 第一個休息點，中山樓過後Starbucks旁的小七。
2. 第二個休息點，有鑑於金山自強路及中正路口的小七，剛好是陽金公路下來的第一家小七，屆時那天一定大爆滿，因此應該把休息點應移到下陽金公路後右轉自強路約五百公尺的小七金強門市，前有夠大的廣場應該會比較好擠些。
3. 為縮短因休息佔用趕路程的時間及大量進食後造成行進時不舒適感，建議原來在下陽金公路應補給可邊行進邊進食的簡單食物(如巧克力、水或Energy等)，應把時間耗在登風櫃嘴及冷山坑的爬坡上，用時間去換爬坡里程。

耗能：Total=>2781kcal, Avg=>358.8kcal/hr

GPS軌跡：

單車路徑 352621 - powered by Bikemap

照片：

BIKE:2009.11.14:八里樂騎

2009年11月14日 星期六 天氣：陰

騎乘時間： 13:30~20:00

里程數：74公里

騎乘難度：★

路程：士林橋---(關渡/八里左岸自行車道)---八里十三行博物館

記要：

週五下午五寮尖二部曲之八里樂騎遊主辦人念竺小姐，考量這六日都是下雨天取消了這趟行程，

所以打算在家好好當個宅男，沒想到十一點主辦小姐CALL IN說沒有下雨也沒啥太陽，發佈了緊急動員令活動如期

舉行，不過還是給他混到十二點多才整裝出發，原本估計木柵到士林依經驗少說也要一個小時的路程，想不到小衝了一下竟然四十五分鐘就給我到達目的地，可見台北市有多小。

這次是上週五寮尖皮皮唑之旅後，意外發現原來同伴中有不少也都是單車愛好者而成行，成員有念竺、士育、映萱、馨平(新同學)、阿嘉 AND 小唐唐，本次的路線的確是快樂休閒的行程，少了山路的爬坡，卻多了蛙大咖啡的愜意，這個很有網管柯老的調調，至少不像網管單車隊不是翻山越嶺，就是三十五六度烈日下的長途跋踄，只能說真的真的要很刻苦耐才行，人生嘛~ 有苦也要有樂才行，不然會死翹翹。

很高興有多了一群可以讓我輕鬆騎，又不用找藉口的車友。哈哈~

耗能：Total=>1081kcal, Avg=>166.3kcal/hr

GPS軌跡：
(去程時蛙大咖啡到八里十三行GPS忘了開，產生了一條直線，沒有走那一段也沒有爬那座山喔~)

單車路徑 352143 - powered by Bikemap

BIKE:2009.11.07:木柵-平溪-汐止練騎

2009年11月07日 星期六 天氣：晴

騎乘時間： 09:10~13:30

里程數：67.5公里

騎乘難度：★★

路程：木柵----(北深路三段-雙十道路-雙青公路)----平溪----(汐平公路)----汐止---

(大同路-南港路-研究院路-忠孝東路-基隆路-辛亥路)---木柵

記要：

今天睡過頭趕不上與鋒泰、俞樺約好的小三P(中社+風櫃嘴+冷水坑)練騎，只好另闢路線自己來，本來也是計劃從汐止攻一下風櫃嘴的，不過在家摸到九點才出門，晚上又卡一個大稻埕煙火行程，只能草草走完汐平公路後就閃人。

說到汐平公路，這真的是一段騎了會讓人心神愉悅的路段，不怎麼熱的太陽、涼涼的秋風、靜得只能聽到呼吸聲的寧靜，海拔三百公尺上升到五百公尺的過程是一段緩慢的爬升並不會太累，身體和精神剛好達到一種恰到好處的平衡；美中不足的是，過程中發現對Garmin 550t的掌控能力還是不足的，雖然出門前已經設定好路線，不過實際導航過程中偶爾還是會導到非原來所設定的小路上去，「最短距離」與「最短時間」的選用時機看來還是抓不太準。

落差圖：

GPS軌跡：

在較大的地圖上查看BIKE:20091107-木柵-平溪-汐止

BIKE:2009.10.25:阿柔洋練騎

2009年10月25日 星期日 天氣：陰

騎乘時間： 12:40~14:30

里程數：24公里

騎乘難度：★★★★

路程：NULL

記要：

架上GPS第一次練騎阿柔洋，發現似乎沒有想像中的吃力，不過倒是有操到耐力，不曉得是最近練騎貓空有進步，還是阿 柔洋真的不如想像中的硬? 只是回程的下坡真的很嚇人，真的超級無敵陡的，前後輪的剎車若是沒有抓緊保証一定失控，看到一些車友都下來用牽的以防萬一，所以若是逆騎這一段肯定可以練到爆發力的。

落差圖：

GPS軌跡

在較大的地圖上查看BIKE:2009.10.25:阿柔洋練騎

BIKE:2009.08.29:TCR2 Couple 北海岸試車

98年08月29日 星期六 天氣：晴

騎乘時間：04:30~11:00

里程數：70公里

騎乘難度：★★★

路程：

興隆路→辛亥路→基隆路→光復北路→市民大道→承德路一段→承德路七段→

大度路一段→大度路三段→民權路→中正東路二段→紅樹林捷運站→淡金公路→

淡金公路(下員坑路口)折返→淡金公路→紅樹林捷運站→(捷運)→公館捷運站→

羅斯福路→興隆路一段→興隆路三段

成員：鋒泰、俞樺、小唐唐

記要：1.網管組新購入二台TCR2初遊登輝大道。

           2.體力變差了，該來運動了。

BIKE:2009.01.29:金門環島東西南北路走一遍

98年01月29日 星期四 天氣：晴

• 騎乘時間：10:50~16:00
  
  
• 里程數：52公里
  
  
• 騎乘難度：★★
  
  
• 路程：
  
  金城車站→環島北路→沙美→環島東路→溪邊→環島南路→料羅→湖前→
  
  山外(喜相逢用餐)→塔后→經武路→桃園路→金門酒廠二廠→環島南路→
  
  后湖→官裡→吳厝→環島西路→北堤路→金門高中→下埔下→湖下→慈堤→
  
  古寧頭→李光前將軍廟→金門縣政府→浯江街
  
  
• 成員：俊隆、五十元、小唐唐
  
  
• 記要：長這麼大，第一次單車繞金門島一圈，不過沙美一帶只繞內圈而已，
  
  下次再來一趟大圈的。
  
  
• GPS軌跡
  
  2009-01-29 10:50 -> 16:00
  
  
  檢視較大的地圖
  
  

2008年 P字山道挑戰賽失敗

2008 P字山道挑戰賽，大腿在經過陽明山中山樓後就完全沒力，

被迫撐到小油坑後放棄、折回。待續.........

BIKE:2008.11.08:木柵→長庚大學

97年11月08日 星期六 天氣：雨

• 騎乘時間：06:20~16:00
  
  
• 里程數：54公里
  
  
• 騎乘難度：★★
  
  
• 路程：
  
  木柵→大漢橋→輔大→明志科大→台塑林口廠→長庚大學→台塑林口廠→明志科大→明志路上的貴族世家→輔大→大漢橋→木柵
  
  
• 成員：阿輝伯、鋒泰、小唐唐
  
  
• 紀要：第一次雨中騎車、第一次補胎(感謝鋒泰技術指導)
  
  
• 路徑：2008-11-08 06:20 -> 16:00
  

這裡進去就是王董的告別式，結果卻發現我的後輪沒氣了@台灣體大




小唐唐這輩子第一次自己動手補胎@台灣體大停車場




阿輝伯、鋒泰跟補好的後胎@台灣體大停車場

BIKE:2008.11.01:木柵→烏來

97年11月01日 星期日 天氣：陰

• 騎乘時間：07:35~11:00
  
  
• 里程數：40公里
  
  
• 騎乘難度：★★★
  
  
• 路程：木柵→烏來→木柵
  
  
• 此行的新車友 --- 鐵腳永洋
  

BIKE:2008.10.26:初探陽金公路

97年10月26日 星期日 天氣：晴時多雲

• 騎乘時間：08:20~16:00
  
  
• 里程數：101公里
  
  
• 騎乘難度：★★★
  
  
• 路程：
  
  木柵→大直橋→自強隧道→仰德大道→陽明山第二停車場→小油坑→金山→萬里→基隆市區→汐止→南港→基隆路→木柵
  
  
• GPS路徑：
  
  
  
  1. 2008-10-26 08:36 --> 10:30
  2. 2008-10-26 10:30 --> 12:11
  3. 2008-10-26 12:11 --> 16:00

中途休息的眾多戰駒@陽明山小油坑


FCR戰駒獨照@陽明山小油坑


FCR戰駒獨照@萬里核二廠

單車日記::2007-12-16::木柵–淡水 93公里之苦兒流浪記

一早賴床到6:40才起床，真搞不懂昨晚為什麼要混到二點才睡咧??

以高中早就練好的身手，

十分鐘完成盥洗、著裝、糧食補給、裝備檢查的標準程序，

6:50準時扛起20公斤的高級賓士牌腳踏車下樓，

里程表歸零後就開始今天的流浪。

跟小丹約在麥帥一橋的「橋頭」，

不過出門才想到今天是一年一度的ING路跑大拜拜，

聽說有11萬人在台北市亂竄，

原來規劃的路線是 辛亥路-基隆路-敦化南北路-南京東路-麥帥一橋，

不過看了一下地圖這還真的是繞一大圈，而且會在仁愛圓環遇到跑路大軍，

所以改走 辛亥路-基隆路到底轉南京東路-麥帥一橋，

等我興沖沖來到橋下，小丹已經啃起他的三明治來了。真是好樣的~

在橋下補充一下乾糧後就上路，

不過一直找不到上麥帥一橋的自行車引道(可能是要自己抬上去吧~)

決定改從新落成的彩虹橋邊的水門進去，順便來幾張照片紀錄一下這次流浪的開始。

沿著基隆河右岸向北騎，才到大直肚子就餓到不行，所以就臨時增加一個吃早餐的行程，到大直街的頂好早餐報到(感謝小丹的愛心早餐)。巧的是在大直橋上看到北安路上的跑路大軍(全馬和半馬組)，就也給它來個二張，以茲鼓勵，自己也「順便」來幾張。

10:30 來到士林雙溪橋，算算路程也該是小丹折返的時候了，原來的計劃是一起回去的，可是似乎還騎得不大過癮，竟然興起往淡水騎的念頭，再加上小丹的慫恿，就決定一路向北往淡水前進，也開始了我下半天慘痛的旅程。考量之前騎的速度太慢，因此改以15-20 km/hr的速度前進，結果只花了一個小時就來到淡水，為了証明我真的有來，所以就決定去滬尾砲台和漁人碼頭拍照証明。

花了四、五十分鐘在淡水拍照、看妹妹後，想說才花一個小時就從士林來到淡水，根據以往的回程都比去程快的經驗，決定捨棄淡水的美食，靠背包僅存的六小包Kid-O餅乾和水應該就可以撐到木柵吧? 而且回程路線改走淡水河右岸再接新店溪右岸往景美前進，這應該算是河濱自行車道的最短路徑了。鬥志高昂的步上回程的車道，這時候發現膝蓋開始有點酸了，路上不時感受陣陣海風迎面而來，心想這應該是淡水靠海的緣故吧~ 路過美麗的關渡大橋，沒給它來張合照真的對不起自己，也順便休息一下，等了許久終於來了一個可愛的妹妹，就請他代勞一下。

跟妹妹哈啦一下，也該上路了~ 奇怪怎麼離開淡水這麼久了，風還是這麼大，吹得我只能用不到10K/hr的速度前進，快二點才穿過洲美橋來到社子。天啊~ 腳好累，肚子好餓啊~ 再次休息、補充體力，然而張開地圖一看殘酷的事實擺在眼前，還得再騎一倍的路程才到得了景美舊橋出口。既然有本事把車騎出來，就要有本事騎回去，而且又不知道哪個捷運站可以讓我的腳踏車上車，只能硬著頭皮繼續。

經過大稻埕，第一個念頭不是想找東西吃，而是想到有名的大稻埕辜宅(就是辜顯榮的家，也是日據時代掌握全台鹽業專賣利益的所在，人稱鹽館)，現在是榮星幼稚院在使用，它的大門是面向大稻埕碼頭，想像一下古早大稻埕碼頭繁榮的盛況，辜宅門面是何等的搶眼與氣派! (ref from Wikipedia 大稻埕辜宅)

古蹟巡禮結束了，也解決完民生問題後，戰鬥力迅速提昇。快樂的躍上我的小鐵馬，繼續往中永和、新店前進，然而轉入新店溪右岸的車道後風勢依然沒有減弱，才發現我運氣真的很好，回程一路都是逆風前進，難怪會累得像條狗。離開了河濱的自行車道，晃了一下就到家了~ 要不是因為這麼累，里程數一定給它破百啦~